第129章 剪刀机动+悲壮的燃烧

    日军的王牌飞行员山下七郎大尉的101号战机和中国空军战火梁鸿云的233号战机之间也进入了凶险的平飞剪刀机动角逐。
    旗鼓相当！
    二人都抢不到有利阵位改出，都没有办法摆脱剪刀机动，只能这样纠缠下去，现在就看谁先出错，就看谁能熬住。
    空战中的所谓剪刀机动，是两架战机在追逐中不断交叉的战术动作。
    造成这种战术动作的原因是两架战机之间的航向大致相当，且相互间难以构成有利的射击条件，导致双方不断争夺有利事态所致。
    剪刀机动，并非单独的、单机的战术机动，更多是由于战机在转弯、接近过程中，双方破坏对方战位而造成的局面。
    做剪刀机动的双方，体能消耗极大，必须不断操作战机加速转弯，从而弥补飞行高度上的损失。
    这个时候，谁的战机处于低位，谁就处于挨打的局面，占高位的战机有机会改出，瞬间俯冲，做出打击。
    如果双方战斗机都不能取得有利阵位，或是摆脱不了对方剪刀机动纠缠的情况下，双方会被迫一直进行剪刀机动。
    剪刀机动，就是一个不死不休的双机战术机动。
    剪刀机动首先考验的是飞行员的体力和意志，谁的体力下降的厉害拉不动飞机操纵杆，谁就会在机动中败北，被敌方咬住尾巴。
    二战期间，所有飞机都没有助力器，操纵杆全部凭飞行员用力量前推或者后拉，在做剪刀机动时，对于飞行员体力的消耗巨大，体力稍差一点的飞行员，几个大弯过后，两只胳膊就再也没有力气拉动操纵杆，结局，只有被对方击落。
    剪刀机动，对双方战机的考验也是全方位的。
    由于剪刀机动没有直线飞行，所以对战机的消耗更是巨大。
    剪刀机动，在很大程度上可以判断出两款战机的优劣！
    就像是两辆载货汽车一直在向上爬坡，由于坡度变陡，汽车的速度在不停下降，到最后，先熄火，爬不动的汽车就算败北。
    而在空中，最后没有动力攀爬的战机就只有死路一条，要么是失速，要么是空中熄火，这两种情况无论出现哪一种，对飞行员来说都是绝路。
    剪刀机动，是对战机和人的意志力的绝对考验。
    飞行员没有好的体力，在做剪刀机动时控制不住操纵杆，再好的飞机在他手里也是白搭。
    飞行员很优秀，但是没有好的战机，在做机动时败北，也是九死一生。
    说简单点，就是谁的战机先掉到维持飞行所需的速度极限，谁就会被咬住。
    很多战机在飞剪刀机动到了极致状态时会失速无法控制。
    还有的战机在失速前突然晃动机身，改盘旋机动为平飞，避免失速，这样的结果就是，失速避免了，但也被对手咬住，再也甩不掉，被对方开火击落。
    所以，剪刀机动最消耗飞行员体力，也能客观的评估两款战机的实战战力。
    说白了，所有没有经过战争考研的武器，所有的优秀只是停留在纸面上。
    101号九六式的机动性能稍胜233号斗”mki战斗机。
    但四翼的斗士mki战斗机的减速性能又优于双翼的九六式。
    但每当九六式就要冲到斗士mki战斗机前方限于不利局面时，九六式就利用他灵巧做一个半翻滚，立刻又占到稍后的位置，但转瞬间，又被斗士mki战斗机优异的减速能力弥补……
    这也是二人能够斗得旗鼓相当的原因所在。
    可以说，二人的飞行能力，在伯仲之间，现在就斗双方战机在剪刀机动时的耐艹性了。
    战机的剪刀机动，就相当于两人之间的肉搏战，非常凶险，别人很难帮上忙，因为二人之间的位置转瞬即变，第三者很容易伤到自己人。
    战火的脸色惨白，他嘴唇已被咬出血来，他的体力已经到了极致，他在用古老的放血法，来为自己提升战斗力。
    山下七郎的体能也到了极限，他咬紧牙关脸色累的紫红，浑身出现轻微的颤抖。
    由于剪刀机动的过载太大，战火和山下七郎都出现了短暂的意识模糊，视线也变得混沌不清起来。
    这才是真正的以命相搏，二人的意志品质都如钢铁般坚强。
    突然，战火的斗士mki战斗机熄火，战机瞬间进入失速态势，机翼翻滚，向地面下坠，三秒钟后螺旋桨又被战火抢救的转了起来。
    但一切都结束了。
    九六式舰载机瞬间改出，调整，然后俯冲，下击，开火……
    山下七郎的101号舰载机在中国飞行员绝望的眼神中开火，然后拉升离开，一副胜利者耀武扬威，高高在上，俯视战火和233号战机。
    此时，没有人能救战火。
    很多中国年轻的飞行员要去为战火报仇，都被眼眶血红的高志航喝止。
    中国空军必须撤退，这是命令！
    “哆哆哆……”
    机枪声中，中国233号战机机舱和机腹先后起火。
    “跳伞！”
    高志航喉咙里几乎喊出血来。
    “战火……”
    正在撤退的中国飞行员们大叫战火跳伞逃生。
    斗士的机舱盖被77mm机关枪的子弹击中变形打不开，战火挣扎，没有机会逃生。
    战火绝望。
    战火前推操纵杆，迎头朝黄浦江里的一架日军驱逐舰撞去。
    两岸的人们捂住了嘴巴。
    中日这场空战跌宕起伏。
    而中国年轻的空军太悲壮。
    高志航看着俯冲而下，寻求同归于尽的战火，鼻子一酸，这，对于机舱起火无法逃出的战火来说，已是最好的结果。
    所有飞行员都知道，当机舱着火，无法跳伞逃生时，撞机早死，是最好的选择。
    一颗防空火炮击中233号战机，战机瞬间在空中解体，在四崩五裂中燃烧，坠入江中。
    黄浦江两岸，目前最鲜艳的就是太阳和鲜血还有燃烧。
    江面上飘着很多尸体，从13日开始，中日双方激烈交火，很多尸体在水里来不及打捞，或者沉入水底，八月份的天气非常炎热，很多之前沉入水底的尸体鼓胀，浮出水面。
    空战中双方不断有战机被击落，有的直接栽入水里，有的撞到两岸边的建筑上，空地上，居民房上，楼房坍塌，引起大火，很多男女老幼逃出着火的建筑物，有的满身是血，衣服破碎不堪，没有逃出来的直接被坍塌的房屋砸死在屋里。
    战争，让很多无辜的百姓惨死，很多家庭破碎，很多流离失所的儿童露宿街头。
    江面上到处散落着战斗机的残骸，以及飞行员残缺不全的尸体。
    在那些飞行员跳伞逃生的地方，中日双方为了抢夺飞行员发生了激烈的交火，共产党游击队运用绝妙的快速战术和日本人展开生死时速，力保跳伞的中国飞行员不落入日本人的手里。
    直到退出战场后，903轰炸机的机组人员才发现后置机枪手任云阁战死，所有人默默流泪，没人说话。
    没有什么仪式，也没有哀悼，每个人只是默默流泪不吱声，此时说什么都是多余的。
    他们和眼镜蛇在一起默契配合很多年，有一个人突然离开，剩下的只能选择继续向前，谁也不知道，明天看不见日出的战死名单里，会不会有自己的名字。
    战争就是这样，作为军人，谁也不知道身边的人会在什么时候、以怎样的方式突然离开，谁也不知道自己是不是还能看见明天的日出。
    黄浦江两岸，很多地方起了大火，浓烟滚滚，整个战场上空充斥着淡淡的烟雾，火药味，血腥味。
    年轻的中国空军小伙子强们忍着悲痛，在大队长高志航布置的战术下有序撤退，所有截击机和日军飞机追逐，全力掩护轰炸机先走，等轰炸机安全脱离战场，接下来就是霍克1和霍克2再有序离开，他们和九五式，九六式舰载机交手，处于完全挨打的下风。
    再接下来，几架波音281也准备退出战场，然后和先行退出的四架斗士mki战斗机在中国空军撤退线路上设下伏击，只敌人的式舰载机敢追上来，就先击落几架。
    周至寒全力追赶178号舰载机，直到高志航泣血般命令战火跳伞时，他才知道战火梁鸿云战死。
    周至寒咬牙，一定要击毙178号舰载机。
    必须鼓舞士气！
    178号九六式舰载机飞行员显然知道在他的身后，有一架中国空军的霍克3在紧追不舍。
    就在十几秒前，日机的空中临时指挥官告诉178，他身后中国的那架214战机正在快速接近，临时指挥官同时也告诉178，在中国214战机身后，有一架九五式正在逼近，很快会咬住214的尾巴。
    二斗一的局面。
    日军178号舰载机提前向上做盘旋爬升，跟后的中国214号战机只能有两个选择，要么放弃追踪，要么跟着盘旋爬升。
    如果选择放弃追踪，那么已占领高空位置的九六式舰载机就会趁机一个俯冲咬住飞过去的214，
    如果跟着盘旋爬升，214就落入了后置追踪九五式舰载机的射击量里。
    这次，浦江两岸的所有焦点，再次被空中三架战斗机吸引。
    中国214号霍克3对阵日军178号九六式舰载机和190号九五式舰载机。
    在开始追击敌机时，周至寒告诉大队长高志航，安心布置战机撤退，不用为他担心，他要干掉那架代号178的敌机为任云阁报仇，然后为大家断后。
    高志航让周至寒小心。
    年轻的中国飞行员太需要一名好教官了。
    二战期间，任何一款战斗机都不可能在所有性能上碾压另外一款战斗机，即便是再落后的战斗机，也总有占优势的某项指标。
    而且空战中也并非是完全看谁的战机飞得快，飞得高，转弯半径小，这里有很多因素决定双方的胜负。
    飞行员的勇气，技术，策略，加上飞机的性能，再加上天时地利人和，这些都是胜负手。
    也许一个小失误，就能造成最好的战机被性能一般的战机击落。
    周至寒紧追不舍的178号九六式开始大仰角向上攀升，日机飞行员知道自己很快就会被咬住，他选择用大仰角爬升来摆脱中国214号战机。
    九六式大仰角爬升后的第一个机动就是做盘旋爬升，这几乎就破掉了214的开火机会。
    九六式在设计理念主要以减少风阻和减轻机身重量为主，全机外壳以平滑的铝合金构成，机翼为椭圆形，单机翼下为固定式起落架，流线形外罩减少风阻，驾驶舱为开放式，最快时速440公里，爬升时动力强劲，就看霍克3跟不跟，能不能跟上了。
    霍克3的速度稍逊九六式，但动力稍强一点。
    最主要是，二种机型此前从未交过手，所有的推演预测只是停留在纸面的对比上。
    今天，为了干掉【出云号】以及黄浦江里的第三舰队，中国所有轰炸机满载，尽量减轻机身份量，所有战斗机也都至少挂载一颗炸弹。
    所以，开始中国截击机比较臃肿，经过最初的全面打击后，所有中国战机上的炸弹基本上都已投下，这也是为什么高志航命令有序撤退的原因。
    没有足够的炸弹轰炸，机群对舰队的打力度不大，没有威胁力。
    而且，天知道日军会不会有后继战机到来支援。
    今天，中国空军的家底几乎尽出，今天的作战计划就是速战速决，一旦日军有后继战机来援，中国战机就陷入危境。
    对方援军到来，如果中国空军接战，由于燃油不够，最后必败无疑，因为战机空战时消耗的油量惊人；
    不接战，就只能被日机撵着打。
    所以，现在撤退，是最好最明智的选择。
    日机数量少，害怕中国空军伏击，不敢过分追击。
    中国空军高层知道自己的飞行员有多大能耐。
    中国空军，靠的是热血，勇敢，忠勇，年轻，靠的是面对强敌敢于亮剑，敢于挑战的精神。
    但中国空军的战机全面落后日军航空队舰载机也是不争辩的事实，中国飞行员的技术和日军飞行员之间也有着不小的差距。
    中国空军是在悲壮中被迫全力出击。
    这就是战争！
    中国空军没得选择！
    必须用亮剑精神捍卫自己的领空，这是给国人一个交代，给所有进攻部队一个支柱，一个空中支点，给世界发出一个不屈不挠的信息——中国军队，抵抗外敌，血战到底。
    此时，214号战机要么选择跟着178号爬升，要么选择向前平飞。
    如果214霍克3选择向前平飞，就冲到了187号九六式的机前，那么身后的190号九五式就把对他的后置跟踪转换成实际优势，完成前置瞄准，随时都会开火射击。
    而且187会顺势占据高位，一个压杆俯冲，自上而下，用高度换取绝对压制速度，对已经超前的214号霍克3形成俯冲攻击，一旦形成这样的局面，在九五、九六式双机联合打击下，214号霍克3的生存率几乎是0。
    在世界空战史中，如果形成这样的二打一局面，被跟踪打击的战机还没有逃生的先例。
    在这种以一敌二的情况下，所有飞行员都会选择向上拉升，随着九六式舰载机大仰角向上强攻，这样既可以继续跟踪187号战机，还有机会甩掉身后的190号舰载机。
    190号战机一般不会选择跟着向上盘旋，大多会在附近绕圈飞，给对手造成压迫感，伺机进攻。这就是双机战术
    214号战机如果选择向前平飞，那就是飞向坟墓。
    不出意料！
    不出所有日军的意料。
    周至寒果然上拉，但是他并不是跟着九六式舰载机大仰角向上强攻，而是直接一个360度强行倒飞，机头后翻完成就直直下坠，瞬间完成自上而下，对身后即将咬住自己尾巴的190号九五式舰机完成射击提前量，按动机炮发射按钮。
    “咻咻咻……”
    曳光弹吐着赤红色火苗，从空中向下洒落。
    对214霍克3战斗机完成后置跟踪的190号九五式舰载机忽然眼前一花，就失去了214号战机的身影，他还没有来及作出任何反应，只觉胸口猝冷，随即火烫，他就看见自己的鲜血从胸腔喷涌而出，瞬间模糊了整个驾驶舱。
    190号舰载机飞行员感觉自己的眼睛里全是火苗，随即燃烧成永恒的黑暗。
    九五式舰载机就像一只失去生命力的大鸟，几个飘忽，向黄浦江里栽去。
    这太突然了。
    谁也不曾想到，214号战机居然会做出匪夷所思的机动。
    这一猝然变化，震惊了所有在百忙中看到双方激战，准备欢呼的日军飞行员，他们本来已经看到死神扼住了中国214号战机的脖子。
    所有日军瞠目结舌。
    这是怎么回事？
    这名中国空军怎么可以这样飞？
    他怎么可以这样飞了以后还可以这样射击？
    这是什么机动动作？
    正在组织有序撤退的中国空军，看到这一幕也齐声欢呼，这太振奋人心了。
    这一幕太提神了！
    今天年轻的中国空军虽然没能击沉出云号，但是年轻的空军打出来中国军人的威严，让日本人不敢再轻视，让世界刮目相看。
    今天，中国的年轻空军是成功的，他们的壮举将会永载史册！