第812章 继续参观
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整个上午,江辉就在皮伟和加藤等人的带领下,参观了光辉汽车的冲压和焊接车间,中午就在光辉汽车里面的临时食堂吃的饭。
虽然光辉汽车基地还没有完全建设好,但是每天都有不少人在这里工作了,吃饭问题是必须考虑的,临时食堂也就应运而生了。
“我们食堂到时候外包给其他公司做的时候,一定要选取大牌一点的公司,嘴里的钱不能省”,对于临时食堂的饭菜,谈不上多么好吃,也谈不上多么难吃。
但是,对于今后有着几千上万人的光辉汽车,食堂的建设其实不是一个小问题。
每天吃饭、上班、睡觉的循环之中,吃饭是一件经常发生的事情,如果吃的不好,是会影响工作效率的。
就像是有些咨询公司规定乘坐超过四个小时的飞机必须订商务舱,不能坐经济舱一样,因为他们认为这会影响工作效率。
相对整个公司的人力成本来说,一点点吃饭的成本,江辉觉得还是不能省的。
“明白,我们现在已经选好了两家供应商,一号食堂和二号食堂分别由他们来经营,到时候天南海北的菜式都可以在食堂中找到”,皮伟说道。
“两家一起用也好,大家有个竞争,有竞争才有进步,要不然即使刚开始菜式还不错,慢慢的惰性上来了,水平就降下去了”,江辉说道。
竞争的重要性是毋庸置疑的,看看日常生活中碰到的东西,凡是充分竞争的,价格都是比较合理的,凡是垄断性质的,价格……
天朝的油价就是最明显的代表了,当然还有盐价。
“是的,我们也是这么考虑的,并且我们的合同是一年一签,如果员工满意度非常差的话,第二年是不会续签的”。
吃完饭,大家也没有怎么休息,就接着去参观工厂了。
和焊接线毗邻的是涂装车间。
当白车身在焊接车间制造出来之后,就会由传送链直接传到涂装车间。
“江总,我们的白车身到了涂装车间之后,首先会在这一块区域进行前处理,有水洗、预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化这些基本工序,主要作用是去除车身表面的油污,使车身表面形成一层平整的磷化层,以便于更好的进行电泳,增加电泳漆的附着力”,皮伟指着涂装车间内部一块正在施工的区域说道。
涂装车间,顾名思义就是给汽车上油漆的车间。
我们平常在路上看到的五颜六色的汽车,车身部分的颜色都是在涂装车间喷涂完成的。
众所周知,汽车的使用情况是非常复杂的,不管是刮风下雨还是烈日曝晒,不管是热带高温还是北部严寒,不管是海边盐分充裕的地区,还是高原气压底下的区域,汽车都在使用。
既然使用的情况这么复杂,除了对汽车的各项性能要求很高,稳定性要求很高之外,汽车的油漆质量也是不容忽视的。
要知道,绝大多数的车身都是铁制的,铁暴露在空气中是会被腐蚀的,钥匙腐蚀严重的话,是会发生危险的,发生危险……
那是有可能出人命的!
自然而然的,汽车涂装的工艺要求就显得非常高了,可以说,在一般的工业用品之中,汽车的涂装要求是综合性能要求最高的。
不仅要考虑耐腐蚀,还有考虑耐石击,耐高低温……
这么一来,涂装车间的重要性以及技术含量也就不言而喻了。
“前处理完成之后就是电泳及水洗,电泳漆是在车体钢板上的第一层漆膜,它的主要作用是防腐蚀,烘干,打磨,去除电泳流挂及车身遗留的钣金和pvc等缺陷”,皮伟继续介绍道。
“紧接着就是密封线,对车身的缝隙进行密封,防止漏水漏气及隔音等功能,再是中涂喷涂,中涂漆的主要作用是抗石击,抗紫外线,烘干,打磨,去除中涂产生的流挂,密封胶等缺陷”。
“然后才是进行面漆喷涂,这又分为色漆和清漆,色漆就不用说了,就是决定车身颜色的,而清漆主要是增加车身的光泽度,抗化学品性能,耐候性,耐腐蚀性,还有一定的硬度和柔韧性”,皮伟继续说道。
“涂装车间所使用的涂料及溶剂等绝大部分都是有毒物质吧?”,江辉问道。
“是的,各种涂料等在工作中形成漆雾、有机溶剂蒸气和粉尘等,操作人员长期接触和吸入体内能够引起慢性中毒,有损健康。在涂装车间长期工作,可能产生程度不同的慢性中毒。
轻度苯中毒:可有头痛、头晕、全身无力、疲劳嗜睡、心悸及食欲不振等,偶尔有鼻血和牙龈出血等现象。
中度苯中毒:白血球下降到3000以下,红血球和血小板减少,鼻、牙龈出血频繁,皮下可出现淤血、紫斑,妇女经期延长,抵抗力下降。
重度苯中毒:白血球下降到2000以下,红血球和血小板大量减少,口腔黏膜及皮下出血,视网膜广泛出血,肝脏肿大,骨骼组织显著改变,多发性神经炎,再生障碍性贫血等”,加藤在一边解释道。
“我们涂装车间的规定是,在进行除锈、打磨、喷涂等工作时,必须戴防护眼镜、过滤面具,防止砂砾、漆雾等损伤眼睛和呼吸系统。
使用酸洗除锈或碱液除锈时,应戴好耐酸手套和防护镜。
使用双分涂料,特别是含异氰酸酯的涂料时,必须在密封及有良好的通风系统的喷漆房内进行,操作人员必须戴活性炭过滤呼吸面具或供气面具”,皮伟也在一边解释道。
“最重要的就是,我们的涂装生产线是所有生产线之中自动化程度最高的,采用的油漆也是水性油漆,尽可能从源头上避免了职业病的发生”,加藤说道。
“水性油漆?和普通油漆有什么区别吗、”,江辉带着疑问的表情看着加藤。
“要说区别,最明显的就是价格了,水性油漆更贵,但是更加环保”,加藤笑着说道。
“水性漆是以水为稀释溶剂,超低的voc含量,低于国家200mgl的强制性标准,是真正无毒无味的高科技环保产品。
而普通油性漆以有机溶剂为稀释剂,其产品中含有苯、甲苯、二甲苯及其衍生物,加上聚酯漆还要使用固化剂,所以聚酯漆的毒性是最高的,而硝基漆的毒性则次之”,加藤旁边负责涂装车间建设的项目经理插话道。
虽然光辉汽车基地还没有完全建设好,但是每天都有不少人在这里工作了,吃饭问题是必须考虑的,临时食堂也就应运而生了。
“我们食堂到时候外包给其他公司做的时候,一定要选取大牌一点的公司,嘴里的钱不能省”,对于临时食堂的饭菜,谈不上多么好吃,也谈不上多么难吃。
但是,对于今后有着几千上万人的光辉汽车,食堂的建设其实不是一个小问题。
每天吃饭、上班、睡觉的循环之中,吃饭是一件经常发生的事情,如果吃的不好,是会影响工作效率的。
就像是有些咨询公司规定乘坐超过四个小时的飞机必须订商务舱,不能坐经济舱一样,因为他们认为这会影响工作效率。
相对整个公司的人力成本来说,一点点吃饭的成本,江辉觉得还是不能省的。
“明白,我们现在已经选好了两家供应商,一号食堂和二号食堂分别由他们来经营,到时候天南海北的菜式都可以在食堂中找到”,皮伟说道。
“两家一起用也好,大家有个竞争,有竞争才有进步,要不然即使刚开始菜式还不错,慢慢的惰性上来了,水平就降下去了”,江辉说道。
竞争的重要性是毋庸置疑的,看看日常生活中碰到的东西,凡是充分竞争的,价格都是比较合理的,凡是垄断性质的,价格……
天朝的油价就是最明显的代表了,当然还有盐价。
“是的,我们也是这么考虑的,并且我们的合同是一年一签,如果员工满意度非常差的话,第二年是不会续签的”。
吃完饭,大家也没有怎么休息,就接着去参观工厂了。
和焊接线毗邻的是涂装车间。
当白车身在焊接车间制造出来之后,就会由传送链直接传到涂装车间。
“江总,我们的白车身到了涂装车间之后,首先会在这一块区域进行前处理,有水洗、预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化这些基本工序,主要作用是去除车身表面的油污,使车身表面形成一层平整的磷化层,以便于更好的进行电泳,增加电泳漆的附着力”,皮伟指着涂装车间内部一块正在施工的区域说道。
涂装车间,顾名思义就是给汽车上油漆的车间。
我们平常在路上看到的五颜六色的汽车,车身部分的颜色都是在涂装车间喷涂完成的。
众所周知,汽车的使用情况是非常复杂的,不管是刮风下雨还是烈日曝晒,不管是热带高温还是北部严寒,不管是海边盐分充裕的地区,还是高原气压底下的区域,汽车都在使用。
既然使用的情况这么复杂,除了对汽车的各项性能要求很高,稳定性要求很高之外,汽车的油漆质量也是不容忽视的。
要知道,绝大多数的车身都是铁制的,铁暴露在空气中是会被腐蚀的,钥匙腐蚀严重的话,是会发生危险的,发生危险……
那是有可能出人命的!
自然而然的,汽车涂装的工艺要求就显得非常高了,可以说,在一般的工业用品之中,汽车的涂装要求是综合性能要求最高的。
不仅要考虑耐腐蚀,还有考虑耐石击,耐高低温……
这么一来,涂装车间的重要性以及技术含量也就不言而喻了。
“前处理完成之后就是电泳及水洗,电泳漆是在车体钢板上的第一层漆膜,它的主要作用是防腐蚀,烘干,打磨,去除电泳流挂及车身遗留的钣金和pvc等缺陷”,皮伟继续介绍道。
“紧接着就是密封线,对车身的缝隙进行密封,防止漏水漏气及隔音等功能,再是中涂喷涂,中涂漆的主要作用是抗石击,抗紫外线,烘干,打磨,去除中涂产生的流挂,密封胶等缺陷”。
“然后才是进行面漆喷涂,这又分为色漆和清漆,色漆就不用说了,就是决定车身颜色的,而清漆主要是增加车身的光泽度,抗化学品性能,耐候性,耐腐蚀性,还有一定的硬度和柔韧性”,皮伟继续说道。
“涂装车间所使用的涂料及溶剂等绝大部分都是有毒物质吧?”,江辉问道。
“是的,各种涂料等在工作中形成漆雾、有机溶剂蒸气和粉尘等,操作人员长期接触和吸入体内能够引起慢性中毒,有损健康。在涂装车间长期工作,可能产生程度不同的慢性中毒。
轻度苯中毒:可有头痛、头晕、全身无力、疲劳嗜睡、心悸及食欲不振等,偶尔有鼻血和牙龈出血等现象。
中度苯中毒:白血球下降到3000以下,红血球和血小板减少,鼻、牙龈出血频繁,皮下可出现淤血、紫斑,妇女经期延长,抵抗力下降。
重度苯中毒:白血球下降到2000以下,红血球和血小板大量减少,口腔黏膜及皮下出血,视网膜广泛出血,肝脏肿大,骨骼组织显著改变,多发性神经炎,再生障碍性贫血等”,加藤在一边解释道。
“我们涂装车间的规定是,在进行除锈、打磨、喷涂等工作时,必须戴防护眼镜、过滤面具,防止砂砾、漆雾等损伤眼睛和呼吸系统。
使用酸洗除锈或碱液除锈时,应戴好耐酸手套和防护镜。
使用双分涂料,特别是含异氰酸酯的涂料时,必须在密封及有良好的通风系统的喷漆房内进行,操作人员必须戴活性炭过滤呼吸面具或供气面具”,皮伟也在一边解释道。
“最重要的就是,我们的涂装生产线是所有生产线之中自动化程度最高的,采用的油漆也是水性油漆,尽可能从源头上避免了职业病的发生”,加藤说道。
“水性油漆?和普通油漆有什么区别吗、”,江辉带着疑问的表情看着加藤。
“要说区别,最明显的就是价格了,水性油漆更贵,但是更加环保”,加藤笑着说道。
“水性漆是以水为稀释溶剂,超低的voc含量,低于国家200mgl的强制性标准,是真正无毒无味的高科技环保产品。
而普通油性漆以有机溶剂为稀释剂,其产品中含有苯、甲苯、二甲苯及其衍生物,加上聚酯漆还要使用固化剂,所以聚酯漆的毒性是最高的,而硝基漆的毒性则次之”,加藤旁边负责涂装车间建设的项目经理插话道。
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