第536章

    “这么大？可现在关于渤海国的事情好少啊，我都不知道这个国家。”
    方国寿叹息一声说道：“渤海国是完全仿效大唐制度建立的国家，是东北地区非常强大的势力。”
    “可是这么重要的国家，在史书上留下的记录还是太少了，目前只知道它是仿造唐制度建造的，其余的资料都不多。”
    “这是为什么？”
    “东北亚地区的问题本来就纠缠不休，渤海国囊括了从俄罗斯远东到朝鲜半岛，更是相当的敏感。”
    “中晚唐北方藩镇割据，更是基本上断绝了渤海国和大唐的交流，史书上留下的资料很少。”
    “所以虽然渤海国对大唐非常恭顺，也曾经非常的繁盛，但是研究这个方向的学者很少。”
    “无论是吐蕃、南诏、还是渤海国，都是吸收大唐制度建立的国家，也都是繁盛一时的国家，最后都和大唐一起毁灭，这也是历史研究里颇为奇妙的事情。”
    段文昌好奇的问道：“渤海国是怎么灭亡的？”
    方国寿继续说道：“渤海国内民族复杂，又长期和新罗日本争锋，最后是被崛起的契丹所灭亡。”
    “不过现在渤海国是文王治政，也是渤海国最为强大的时期。”
    段文昌忧虑的说道：“渤海国会乖乖合作吗？”
    方国寿点头说道：“安禄山叛乱后，曾经命令渤海国出兵攻击大唐，被渤海王拒绝。”
    “大唐也曾经派出使者，前往渤海国请求渤海国一起出兵进攻伪燕，但是渤海王也没有出兵。”
    “但是渤海王也向大唐派出使者，表示了恭顺的意思的，还筹措了大量粮食从辽北运粮南下，资助大唐的平叛。”
    “总体来说，现在的渤海国王是个明智的家伙，是可以争取的盟友。”
    渤海国是大迂回战略中重要的一个环节。
    如果所有的粮草都要从河西转运，那么这场仗的后勤补给就太长了。
    所以按照参谋处的法方案，远征军必要得到渤海国和辽东各部落的支持，能够直接在辽东地区补给粮草。
    海东盛国渤海国，就成了陇右需要极力争取的对象。
    段文昌问道：“这渤海国真的这么富庶吗？”
    方国寿点头说道：“根据历史文献的记载，如今北方地区温暖，可以发展农业，而渤海国的富庶，还在于贸易。”
    “贸易？”
    方国寿点头说道：“如今北方天气是很温暖的，渤海国最南部的南海府港口是不冻港，就是北方的海参崴一年也有六个月能通航。”
    “渤海国是通过东北亚贸易繁荣的，是整个东北亚贸易最重要的环节。”
    段文昌问道：“东北亚贸易？”
    方国寿说道：“主要是对日本和对新罗的贸易。”
    “从大唐建立以来，日本派遣的遣唐使其实都是从北方进入中原的。”
    “早期的遣唐使，都是从福冈县出发，然后抵达朝鲜半岛的南岸后，沿着朝鲜半岛西岸乘船北上，再沿着辽东半岛西行，跨过渤海在山东半岛登陆，再从陆路抵达长安。”
    “其实这是一条相当安全的方案，所以早期日本遣唐使都能够非常安全的抵达大唐，唐初大唐也会派遣官员送别日本遣唐使。”
    “另外一条路线是就是南路了，从九州南下，经过一系列的群岛进入江南或者更远的海南，然后再想办法进入长安。”
    “这条路可就要危险多了，以现在的造船技术，往往十艘船出发只能有一艘抵达中原。”
    “这时候开始，大唐就不再派军队护送日本遣唐使返回日本了。”
    段文昌疑惑的问道：“既然北路更加安全，为什么不走北路？”
    方国寿叹息一声说道：“从太宗年以后，大唐北方一直都很不安宁，安史之乱之后北方又进入了藩镇割据阶段，鲜卑、契丹、奚、高句丽各民族在北方厮杀，北路就断绝了。”
    “这后面的遣唐使，都要冒着很大的危险从南路前往大唐，可以说是九死一生才能抵达中原。”
    “以至于到了唐玄宗时期，大唐官方已经不支持日本再派遣遣唐使了。”
    “由此可见，如今东北亚的商路，还是要依靠北方航线。”
    “渤海国的兴盛，其实就是做了大唐、日本和新罗的三角贸易。”
    段文昌颇为好奇的问道：；“什么三角贸易？”
    方国寿说道：“日本和新罗都是非常需要大唐商品的，渤海国的大船沿着海岸线南下青州或者扬州，大唐的商品用海路运输到日本。也就是靠着东北亚的海洋贸易，渤海国才发展成海东盛国的。”
    “所以其实渤海国对大唐恭顺，不肯和安禄山一起反叛大唐，并不是因为渤海国主忠诚。”
    “而是因为渤海国的发展都依仗大唐商品的三角贸易，大唐对于渤海、新罗和日本的商品没有什么需求，但是渤海、新罗、日本都需求大唐的商品。”
    “如果大唐断绝了东北亚贸易，损失最大的就是靠三角贸易赚钱的渤海国。”
    听到了方国寿的分析，段文昌忍不住说道：“国家和国家之间，本来就只有永恒的利益啊。”
    段文昌眼睛一亮说道：“方老，既然大唐可以通过贸易控制渤海国，我们陇右的商品比大唐的商品更好，是不是也能通过贸易控制渤海国？”